![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
«Один сломал»
May. 10th, 2024 08:48 pm(подарено щедрой @galeolaria)
Австралийская служба исследований Антарктики заказала себе ледокол. Потрясающий новый с иголочки ледокол - вести исследования и снабжать базу. И, для верности, отгрохала для него причал в Хобарте (южная оконечность Тасмании и, между прочим, столица оной Тасмании), почти в самом центре, и заправочную станцию (не только для него, но вполне целевого свойства) чуть выше по заливу, за знаменитым тасманийским мостом. Ледокол пришел - и выяснилось, что под мост он проходит впритирку. И только, если вода низкая. А если высокая - то не проходит вообще и совсем. Румынские корабелы как-то где-то ошиблись с габаритами. Это полностью их вина, но от признания данного факта корабль под мост все равно решительно не вмещается. А в этот мост уже разнообразно врезались все, кто мог - и контакт с ледоколом он вряд ли переживет. Теперь, чтобы заправиться, ледокол ходит вокруг Тасмании – потому что ближайшая совместимая заправка находится… на противоположной, северной оконечности острова.
Это история первая. А вот вторая: после долгих сложностей и неприятностей со всем – от программного обеспечения до пожара – пришел, наконец, ледокол на снабжаемую базу. А, надо сказать, что, поскольку Антарктика есть Антарктика, а служба исследований хорошо ее знает, то всеми нужными аппаратами, включая краны, ледокол был снабжен в двойном размере - потому что мало ли какой шторм и что при нем может пострадать. Так вот, шторма особого не случилось, но основные разгрузочные краны сломались... в этом самом двойном размере. То есть совершенно все. Как - неведомо. Так что экипаж починил, что мог и как мог, и ледокол стоял и плавно разгружался на примерно десятую мощности - а часть жизненно необходимых базе припасов просто грузили на палубе в вертолет и роняли полярникам с воздуха (потому что это проще, чем тащить с берега).
Услышав эту новость, австралийская общественность немедля пожелала знать: да что ж там за объект первой необходимости такой, что его с такими усилиями и тратами следует непременно доставить сей секунд и подождать второго рейса он никак не может – и, при этом, может спокойно падать с вертолета? «Кофе», ответили полярники - и общественность, для разнообразия, замолкла. Потому что в Антарктиде, в этих условиях, да еще и без кофе?
Австралийская служба исследований Антарктики заказала себе ледокол. Потрясающий новый с иголочки ледокол - вести исследования и снабжать базу. И, для верности, отгрохала для него причал в Хобарте (южная оконечность Тасмании и, между прочим, столица оной Тасмании), почти в самом центре, и заправочную станцию (не только для него, но вполне целевого свойства) чуть выше по заливу, за знаменитым тасманийским мостом. Ледокол пришел - и выяснилось, что под мост он проходит впритирку. И только, если вода низкая. А если высокая - то не проходит вообще и совсем. Румынские корабелы как-то где-то ошиблись с габаритами. Это полностью их вина, но от признания данного факта корабль под мост все равно решительно не вмещается. А в этот мост уже разнообразно врезались все, кто мог - и контакт с ледоколом он вряд ли переживет. Теперь, чтобы заправиться, ледокол ходит вокруг Тасмании – потому что ближайшая совместимая заправка находится… на противоположной, северной оконечности острова.
Это история первая. А вот вторая: после долгих сложностей и неприятностей со всем – от программного обеспечения до пожара – пришел, наконец, ледокол на снабжаемую базу. А, надо сказать, что, поскольку Антарктика есть Антарктика, а служба исследований хорошо ее знает, то всеми нужными аппаратами, включая краны, ледокол был снабжен в двойном размере - потому что мало ли какой шторм и что при нем может пострадать. Так вот, шторма особого не случилось, но основные разгрузочные краны сломались... в этом самом двойном размере. То есть совершенно все. Как - неведомо. Так что экипаж починил, что мог и как мог, и ледокол стоял и плавно разгружался на примерно десятую мощности - а часть жизненно необходимых базе припасов просто грузили на палубе в вертолет и роняли полярникам с воздуха (потому что это проще, чем тащить с берега).
Услышав эту новость, австралийская общественность немедля пожелала знать: да что ж там за объект первой необходимости такой, что его с такими усилиями и тратами следует непременно доставить сей секунд и подождать второго рейса он никак не может – и, при этом, может спокойно падать с вертолета? «Кофе», ответили полярники - и общественность, для разнообразия, замолкла. Потому что в Антарктиде, в этих условиях, да еще и без кофе?
